KAISSARA - mais uma importante empresa de ônibus, ou ITAPEMIRIM II

Desde 4 de julho de 2015 a ITAPEMIRIM de fato partiu em duas empresas: 68 das suas linhas de longa distância agora passaram para recém criada KAISSARA (ou seja, "Caiçara"), também com sede em Cachoeiro de Itapemirim ES. Os donos da nova companhia compraram direitos de operar estas linhas e a estrutura necessária para isso: parte dos ônibus, das garagens e dos pontos de venda de passagens, contratando também uma parte dos funcionários da gigante amarela,   

E os ônibus da KAISSARA por enquanto continuam com a mesma identificação visual familiar aos passageiros dessas linhas, de cor amarela predominante. Mas nas laterais foi alterado o nome da companhia, e apareceram partes brancas na dianteira e na traseira. Testamos e aprovamos o serviço de KAISSARA em uma viagem de fim de semana a Curitiba, em setembro:    

O website da antiga superempresa continua mesmo, salvo a redução em número de linhas cobertas:
ITAPEMIRIM - http://www.itapemirim.com.br/

Website da novata:

KAISSARA - http://www.kaissara.com.br/

A lista de Operadoras de ônibus acabou de ser ampliada por conta disso, mas continua ostentando imagens do ônibus amarelos da clássica ITAPEMIRIM

Santa Bárbara - MG

Cidade fundada em 1704, distrito Catas Altas (15 km) fundado em 1703 e emancipado em 1995. 29 e 5 mil habitantes respectivamente; altitude 730 - 750 m. Nas épocas colonial e do império era importante posto na Estrada Real - Caminho dos Diamantes. 105-120 km a leste de Belo Horizonte e 65-80 km de Ouro Preto.

Serviços de ônibus:
Cada 1-2 horas de-para BH - Viação PÁSSARO VERDE;
Há também conexões com várias cidades vizinhas no MG.

Principais atrações:
conjunto arquitetônico dos séculos 18-19;
igrejas e museus;
excursão para Catas Altas (ex-distrito emancipado);
excursão para Parque Natural de Caraça.



Destaque do "Guia 4 Rodas 2012":
2 de 4**** - igreja MARTIZ DO STO. ANTÔNIO (1713) e Parque Natural de Caraça.

Ouro Preto - MG

A mais importante das cidades históricas brasileiras, verdadeira estrela colonial que colocou o Brasil na rota de turismo cultural. Fundada em 1698 (1711) por bandeirantes de Taubaté em busca de ouro e outros minerais. 71 mil habitantes, altitude 1150 - 1200 m. Foi capital do estado (província) Minas Gerais em 1823 - 1897 e principal centro de mineração de ouro por dois séculos. Em 1980 declarada como Patrimônio da Humanidade - UNESCO, primeiro entre objetos brasileiros (atualmente há 19 nesta lista). Tradicional centro universitário. 100 km a sudeste de Belo Horizonte.

Serviços de ônibus:
cada 1-2 horas de-para BH e 1 diário de-para Brasília - Viação PÁSSARO VERDE;
2 diários de-para São Paulo e 1 de-para Rio de Janeiro - Viação ÚTIL
Há também conexões com Vitória e Guarapari - ES e com várias cidades vizinhas no MG.

Principais atrações:
conjunto arquitetônico dos séculos 18-19;
igrejas com acervos de arte sacra (esculturas de madeira com revestimento de ouro, prata etc.);
museus, inclusive minas de ouro;
montanhas e trilhas, inclusive no distrito Lavras Novas;
trem turístico com locomotiva a vapor (periodicamente substituída pelo diesel);
excursão para cidade vizinha Mariana (10 km entre centros, formam praticamente uma conurbação).

Destaques do "Guia 4 Rodas 2012":
2 de 5***** - Igrejas MATRIZ DE N.S. DO PILAR e SÃO FRANCISCO DE ASSIS;
4 de 4**** - 3 outras igrejas e 1 dos museus.

Relatos:
Praça Tiradentes e panoramas de Ouro Preto
Ouro Preto, lado direito
Mina de ouro entre Mariana e Ouro Preto
Na primeira capital de Minas Gerais
Tempero especial da Estrada Real



Mais fotos:
Cidade histórica de Ouro Preto MG - 2007
Lavras Novas, distrito de Ouro Preto MG - 2011
Mina de ouro de Passagem, Mariana MG - 2011
Centro, Mariana MG - 2009

Mariana - MG

Cidade fundada em 1696 por bandeirantes de Taubaté em busca de ouro e outros minerais. 55 mil habitantes, altitude 1150 - 1200 m. Foi primeira capital do estado (província) Minas Gerais, até 1823, e um dos principais centros de mineração de ouro no séculos 18 e 19. 110 km a sudeste de Belo Horizonte e 10 km de Ouro Preto (duas cidades formam praticamente uma conurbação).

Bolívia de ônibus

Teoricamente, a Bolívia deveria ter conexões de ônibus com o Brasil quase tão boas como o Paraguai: embora suas principais cidades e seus pontos turísticos estão um tanto mais distantes das maiores cidades brasileiras, o poder de atração é bem maior, e o tráfego aéreo entre dois países também está abaixo da demanda. Mas não é isso que acontece. Em contraste com muitas frequências semanais que atendem as capitais do Paraguai, da Argentina e do Uruguai, atualmente não há nenhuma linha internacional brasileira que chegue a algum dos pontos centrais da Bolívia. Apenas uma empresa, a ANDORINHA, conecta Brasil ao interior boliviano, mas não longe da fronteira, só leva até Puerto Suarez (menos de 20 km da divisa em Corumbá MS - Puerto Quijarro, e faltando mais 600 até a Santa Cruz de la Sierra). Esta linha começa no Rio de Janeiro e tem paradas em São José dos Campos, São Paulo e Campo Grande. Saídas diárias às 10 h do Rio de Janeiro, passando às 15 h em São José dos Campos e em 16:50 em São Paulo (terminal Barra Funda). Atenção: no site da ANDORINHA as cidades Corumbá, Puerto Quijarro e Puerto Suarez constam como um local só - "DIVISA BR/BO". Retorno: partida às 11:30 de Puerto Suarez, parada em Puerto Quijarro para tramites de fronteira, depois há ainda parada no terminal de Corumbá.



Eu não conhecia nenhuma linha das empresas bolivianas que atravessa a fronteira, até receber este comentário do Rafael Ferreira Viva (embaixo, de 31 de outubro de 2016, 22:04). As duas linhas que ele indicou são:
São Paulo (terminal Barra Funda) -  Puerto Suarez, da Empresa Cruceña;
São Paulo (terminal Barra Funda) -  Santa Cruz de la Sierra, da e La Preferida Bus.
Esta última tem até o próprio site, com seguinte itinerário:
http://lapreferidabus.com.bo/inicio/itinerario/ 
Saídas diariamente às 15 h de São Paulo (Barra Funda) e às 19h30 de Santa Cruz de la Sierra.

Entretanto, a maioria dos viajantes continua fazendo conexão em Corumbá MS - Puerto Quijarro, onde se juntam linhas nacionais. Do lado brasileiro servidas pela própria ANDORINHA: 9 vezes por dia e-para Campo Grande - MS (6 horas de viagem, a partir de RS 84), com algumas conexões para São Paulo e Rio de Janeiro (há também 1-2 frequências diretas que ainda não aparecem no site da empresa). Do lado boliviano atualmente ocorre uma explosão de serviços rodoviários entre Puerto Quijarro e Santa Cruz, com várias operadoras e todas classes de conforto. O terminal rodoviário fica ao lado do Mercado Central, exatamente aqui: coordenadas Wikimapia, apenas a duas quadras do Terminal Ferroviário. Sim, ainda continua em operação aquele "ônibus sobre trilhos", o FERROBUS, bem como composições mais simples, todas de noite (consulte o site da operadora FERROVIARIA ORIENTAL S.A.). Mas recomendo ir de ônibus mesmo e apresento algumas ilustrações abaixo.

Outro ponto de possível conexão na fronteira, entre Cáceres MT (destacamento militar Corixa) e San Matias, é utilizado praticamente só pelos moradores da região próxima. Do lado brasileiro se chega de ônibus ou van partindo da rodoviária velha (centro) de Cáceres (80 km). Há 2 empresas e poucos horários por dia, no domingo menos ainda. 7-8 km entre linha de fronteira e terminal ferroviário de San Matias podem ser vencidos com ajuda dos táxi bolivianos, depois segue de ônibus para Velasco e adiante, até Santa Cruz de la Sierra (700 km, maior parte sem pavimentação). Consulte experiência desta travessia no relato No caminho para San Ignácio de Velasco, Bolívia.

Chile de ônibus

Sim, embora não temos fronteira com o Chile, existem linhas internacionais de ônibus, que ligam principais metrópoles dos dois países (4-5 frequências semanais no total).

A brasileira PLUMA (operadoras de ônibus) 2-3 vezes por semana faz a rota de Rio de Janeiro a Santiago via São Paulo, Curitiba, Balneário de Camboriú, Florianópolis, Porto Alegre, Uruguaiana. A chilena CHILEBUS INTERNACIONAL opera mesma rota 2 vezes por semana. A duração de viagem é quase 60 horas (percurso completo) e a travessia da Cordilheira dos Andes é a parte mais emocionante.

Para viajar pelo Chile, o ônibus também é uma boa opção. Alias, no sentido transversal à "régua chilena" é único meio de transporte público. É bem organizado, transparente. O índice de cumprimento dos horários é alto e os passageiros são também fiscais que controlam a velocidade: há velocímetros visíveis a todos.

Diamantina - MG

Cidade fundada no século 18, emancipada do município do Serro em 1831, 46 mil habitantes, altitude 1100-1200 m.
300 km ao norte de Belo Horizonte.
Serviços de ônibus: 10 horários diários para BH, 1 para São Paulo e 1 para Ribeirão Preto - SP (todas Viação GONTIJO - SÃO GERALDO).
Em 1938 declarada como "patrimônio histórico nacional" pelo IPHAN - Instituto de Patrimônio Histórico Nacional, desde 1999 Patrimônio da Humanidade - UNESCO (monumentos de Patrimônio da Humanidade UNESCO no Brasil).
Principais atrações: conjunto arquitetônico do século 18.

Relato:
Igrejinhas e ruazinhas da Diamantina

Argentina de ônibus

A Argentina é bastante acessível de ônibus, em intensidade de conexões com o Brasil só perde para Paraguai. Embora, haja muitos voos para Buenos Aires, com preços bastante convidativos, ir de ônibus também é uma boa solução, principalmente para explorar o norte do país. Mas no caso de caminhos que passam pela Buenos Aires também funciona bem, em especial, se fizer o truque mágico com combinação aérea-terrestre. Quer dizer, tirar passagem-prêmio só de ida ou de volta e completar com outro meio de transporte.

Existem linhas a Argentina das seguintes empresas brasileiras:
PLUMA, REUNIDAS, OURO PRATA (links em operadoras de ônibus).

Paraguai de ônibus

Paraguai é o vizinho mais próximo às maiores metrópoles brasileiras, e melhor conectado a elas por linhas internacionais de ônibus. Há rotas de pelo menos seis companhias, com várias opções aos dias úteis e algumas nos finais de semana também (cerca de 40 frequências semanais no total).

As empresas brasileiras que trabalham neste mercado: PLUMA, NACIONAL EXPRESSO, UNESUL, CATARINENSE, os sites consulte na lista operadoras de ônibus.

Brasil de ônibus: links de operadoras

Lista na ordem alfabética, omitindo palavras padrão como "Viação", "Autoviação". Mas a "Expresso" foi mantida, já que em alguns casos faz a diferença entre nomes das duas empresas. Não se trata de uma pesquisa bibliográfica, é de campo mesmo. Inclui operadoras brasileiras de longa distância (intermunicipal, interestadual, internacional) que já usamos ou encontramos nas viagens. Para facilitar a busca das empresas, outras fotos foram apresentadas na galeria Google Fotos e na galeria Facebook, na mesma ordem alfabética, e apenas indicador (F) antes do link. No futuro poderemos criar fichas individuais das cias., com dicas de utilidade, fotos, referências... 

Visite também Brasil de ônibus: busca de linhas