Vitória - ES

O município Vitória é apenas o quarto em termos de população (360 mil pessoas) dos sete que formam a aglomeração de “Grande Vitória”, com quase 2 milhões de habitantes. Esta é uma das cidades mais antigas do país (fundada em 1551) e uma das três capitais estaduais localizadas nas ilhas, neste caso, na ilha de Vitória. Mas o estreito que o separa do continente não é amplo, existem pontes suficientes e esse termo geográfico raramente é lembrado agora. Em um sentido amplo, a palavra "Vitória" pode ser usada em relação a toda a aglomeração, que também é composta pelos municípios de Serra (510 mil), Vila Velha (490 mil) e Cariacica (380 mil), adjacentes à própria Vitória. Todos quatro estão bem integrados e vivem a vida de uma única cidade com devidos atributos. O Terminal Rodoviário Intermunicipal e Interestadual, e o Aeroporto Internacional estão localizados na ilha de Vitória, bem como a catedral católica. Já o porto marítimo e a estação ferroviária (uma dos poucas sobreviventes no Brasil) ficam no município de Cariasica, no lado oeste da metrópole. O município Serra fica ao lado norte da capital, e Vila Velha ao sul  - os portugueses começaram a explorar a região exatamente a partir desses 32 km da costa atlântica: o primeiro assentamento ali foi fundado em 1535.

A mais oriental das três pontes através do estreito entre Vitória e Vila Velha é normalmente chamada assim mesmo: A Terceira Ponte (extensão de 3,35 km, vão central de 260 m a 71 m de altura. Foi construído em 1978 - 1989 e tornou-se não apenas uma importante artéria de transporte (mais de 70 mil carros e ônibus por dia), mas também uma verdadeira das maiores atrações da Grande Vitória. Na margem sul do Canal de Vitória há uma cadeia de morros de granito cobertos de vegetação e com até 200 m de altura, de um desses, Morro do Moreno (190 m), admiramos a vista noturna da "Terceira Ponte" com luzes da Vitória no fundo:



À esquerda se destacam os campanários da Catedral, um dos principais monumentos arquitetônicos de Vitória. Esta lista inclui também o Palácio Anchieta e várias outras obras de todas épocas:

Istambul quase de graça - conexão longa entre voos da "Turkish Airlines"

Istambul  merece visita de várias dias: é uma das mais importantes cidades históricas do planeta, grande metrópole, bonita e multicultural. Concentra vestígios de tantas épocas e tantos impérios que nesta parte nem tem concorrentes. Creio que se consigo passar aqui semana inteira ou férias por completo não serei decepcionado. Mas a vida é curta e tais oportunidades ainda não parecem reais, portanto não quis desperdiçar uma porção de tempo menor. Ainda levando em consideração que um dia de conexão entre voos da "Turkish Airlines" nem sempre encarece passagens por causa de pernoite incluído, mas dá oportunidade de conhecer os lugares lendários: Estreito de Bósforo com suas pontes que ligam Europa e Ásia, o incomparável templo Hagia Sophia e de quebra algumas outras maravilhas do Centro Histórico. 

Para ganhar este dia contamos com sorte: cancelamento de horário de verão na Rússia reduziu muito corrida conexão de 50 minutos na rota UFA - IST - GRU (que já testamos 3 anos antes) em conexão sem chances de voar no mesmo dia: 50 - 60 = -10. Portanto ficou em 23h50m, e ganhamos pernoite em Istambul com transfers por conta da cia. aérea.  Para usufruir esta cortesia da TURKISH AIRLINES em caso de conexão com espera de mais de 10h, além de passaporte válido existe também a exigência de embarque no primeiro dos possíveis voo para destino final, e este foi o nosso caso. Em quesito de preço também foi a mais atraente opção para dias da nossa viagem, portanto entramos neste jogo com muita disposição. 

As malas foram despachadas até São Paulo, e depois de 3 h de voo Ufa - Istambul de manhã cedo, passamos a fronteira no aeroporto de Istambul, e logo encontramos no saguão principal um guichê que atende passageiros nesta condição. Pertinho deste guichê trocamos 50 euros por Liras turcas: recebemos um mapa turístico da cidade, e 20 minutos depois já entramos no van com destino a um dos hotéis conveniados com a cia. aérea.  

A melhor fachada urbana no Rio Volga

Samara, RÚSSIA 

Essa, é claro, é a minha opinião subjetiva, mas uma análise objetiva da questão mostrará que, de todas as cidades da região do Volga, é Samara que tem a orla mais bem arrumada, com avenidas beira-rio mais extensas e mais atraentes.  Esta cadeia de passeios públicos recheados de praias não para de crescer,  e seus novos elos são mais largos - verdadeiros parques costeiros. Convido para uma caminhada pela margem do Rio Volga, tomando como ponto de referência a Praça de Revolução (Alekseevskaya) no Centro Histórico, donde desceremos para Volga pela Rua Ventsek.

Em Samara da minha infância (então Kuibychev), houve apenas uma alameda beira-rio, atualmente chamade de "Velha", que se estendia ao longo da Rua Maxim Gorkiy entre Ruas Nekrasovskaya e Vilonovskaya, apenas quatro quarteirões que pareciam tão compridos (na verdade, é pouco mais de um quilômetro). Duas quadras de Nekrasovskaya a Ventsek foram ocupados pelos atracadouros e pavilhões do porto de passageiros, e o porto de carga se estendia da Rua Ventsek até a foz do rio Samara ("Samarka"). Naquela época uma parte dos terminais de carga foram transferidos para margens do Rio Samara e no segmento de 600 metros de Ventsek a Komsomolskaya surgiu o complexo do novo terminal fluvial de passageiros - com construções  modernas e com muros de atracação adaptáveis para vários níveis entre cheia e vazante do rio.

Na temporada de navegação esta área é de agito permanente, e movimentação de belas embarcações impressiona.

Torre de Gálata com panorama de Istambul

Coordenadas Wikimapia - visitação das 9 às 20 todos os dias - ingresso 25 Liras 

Localizada ao norte do Centro Histórico, no outro lado do estuário Corno de Ouro. Este lugar elevado, mais 52 metros da própria torre (nível de mirante, a altura total é de 67 m) proporcionam ótimas vistas desta incomparável cidade. O acesso é fácil, seja caminhando, ou de metrô (estação "Şişhane" fica a uns 350 m);

A atual torre foi construída pela colônia genovesa de Constantinopla em 1348, no lugar da antiga torre bizantina que foi destruída em 1204 pelos bárbaros católicos durante a 4-a Cruzada. 

Já a data na placa dourada em turco de refere à tomada da cidade pelos otomanos. 

A torre de Gálata é quase imperdível, é único mirante panorâmico com vistas da zona histórica acessível ao público em geral. Para nós foi muito bom começar a conhecer  parte central de Istambul justamente daqui, chegando de metrô logo depois de acomodação no hotel oferecido pela "Turkish Airlines". Algumas coisas já deu para identificar. 

Pela divisória do Centro Histórico

Samara, RÚSSIA 

A Rua Krasnoarmeiskaya (Красноармейская - "de Exército Vermelho") inicialmente foi chamada Peschannaya (Песчаная - "de Areia"), e entre ano 1870 e período soviético Alexeevskaya (Алексеевская). Se estica do Rio Volga na direção do terminal ferroviário, praticamente oeste-leste, e no final do século XIX dividia a cidade em duas partes equivalentes em área, mas de sorte bem diferente - "centro" e "periferia".  Nas últimas décadas esta margem ganha outro sentido: o triângulo sul, entre Rua Krasnoarmeiskaya, Rio Volga e Rio Samara representa a mais antiga parte da cidade, saturada de joias arquitetônicas dos séculos passados, e a reposição das construções condenadas à demolição ocorre por lá com maior delicadeza, em busca de conservação de ambiente tradicional.  Ao norte desta rua e até a Rua Polevaya (Полевая  - "de Campo") a herança era menos valiosa, com predomínio de construções de madeira, de 1-2 andares, que não resistem tanto ao tempo. Ainda no final  do século XIX começou a transformação gradual quadra por quadra, deste setor, resultando em harmonioso crescimento vertical e em formação de novos espaços verdes de grande extensão. Alias, a Rua Polevaya ("de Campo") ganhou este nome justamente porque a cidade acabava por aí: houve casas apenas de um lado, e no outro começavam as plantações da zona rural.

Mas esse setor estará em foco de outro roteiro, agora vamos apreciar apenas esta nítida "margem dos tempos" passeando pela Rua Krasnoarmeiskaya que divide a Cidade Velha em duas partes: uma cuidadosamente conservada e outra radicalmente reformada. Começando com a praça do Terminal Ferroviário, Praça Komsomolskaya (Комсомольская площадь), localizada entre ruas Krasnoarmeiskaya (Красноармейская), L´va Tolstogo (Л. Толстого - "do Leon Tolstoi"), M. Aguibalova (М. Агибалова) e Sportivnaya (Спортивная - "Esportiva"), bem na ponta leste do triângulo histórico, a mais distante do Rio Volga.

Uma das exceções aqui é o próprio Terminal. O prédio antigo foi considerado um monumento arquitetônico intocável por várias décadas, mas já não comportava o fluxo de passageiros e nem era passível a uma reconstrução que conservaria a sua aparência. No início dos anos 2000 foi construído completamente novo, bem diferente, mas também muito atraente.

Não apenas brilhante por fora, por dentro bem espaçoso e confortável, de configuração moderna: as principais salas de espera ficam diretamente sobre plataformas de embarque. E bem visível de longe, principalmente dos trens que chegam à cidade tanto do Leste quanto do Oeste (localmente do lado Sul) - com seus mais de 100 metros de altura é o mais alto terminal ferroviário da Europa. Já o prédio antigo era contemporâneo desta locomotiva à vapor que agora virou monumento, e também tinha aparência muito harmoniosa.

O  conjunto da Praça Komsomolskaya complementam três prédios construídos na primeira metade do século XX, que agora já fazem parte de patrimônio arquitetônico, com destaque para Administração Regional do antigo Ministério de Transporte Ferroviário da URSS, atualmente uma das subsidiárias da  RZhD (Empresa Estatal Ferroviária da Rússia), responsável por 11,5 mil km da sua malha (confira no Wikipedia em espanhol):

Uma simpática metrópole boliviana

Cochabamba, BOLÍVIA

A terceira maior cidade boliviana é o principal centro da mais bonita e mais interessante parte do país onde bonitas serras verdes escondem muitos vales férteis - redutos da tradicional economia baseada na agricultura. Esta Bolívia é pouco conhecida pelos visitantes, mas quem já possou por lá normalmente guarda boas impressões: as região ostenta uma prosperidade sem esbanjamento, com ares de quase auto-suficiência. Curtir atmosfera de uma sociedade ecologicamente correta faz bem, e ajuda nisso o principal centro urbano e logístico da "Bolívia do meio"  - Cochabamba, que guarda chaves aos seus muito autênticos arredores.

A cidade é rodeada pelas imponentes montanhas, há até alguns picos com cumes nevados, inclusive com altitude acima de 5000 m. Mas a maior parte dos bairros fica no terreno plano, em níveis por volta de 2570 m, portanto o clima é muito bom: temperatura média de +17 C,  pequenas variações sazonais, muitos dias de sol, mas sempre com umidade suficiente e sem falta de água para sues jardins.

Fortaleza - CE

Títulos e apelidos: "Capital Alencarina",  "Loira desposada do Sol",  "Terra da Luz",  "Fortal",  "Miami Brasileira".

Segunda maior metrópole do Nordeste e sexta maior do Brasil - 3,6 milhões de habitantes (2,5 milhão no próprio município, quinto mais populoso no país). O nome oficial é uma memória do Forte Schoonenborch, construído  durante segunda ocupação holandesa do local (1649 - 1654), mas a fundação da cidade propriamente dita só ocorreu em 1726. Atualmente é a mais dinâmica das capitais do Nordeste, e mais estruturada também. Recordista em extensão de praias urbanas, que contornam a cidade praticamente de dois lados - norte e leste. Este "canto" da linha costeira determina seu formato mais compacto em comparação com outras grandes cidades do litoral, e facilita planejamento do sistema viário. Lado verso desta vantagem - a maior densidade populacional entre todas as metrópoles do Brasil.

O aeroporto internacional é bem localizado - na Zona Sul, a uma dezena de km do Centro, e a sua ligação ao sistema de metrô que só recentemente entrou em operação é uma questão de pouco tempo. Enquanto este transporte urbano sobre trilhos ganha a força, as linhas de ônibus, com eficientes terminais de baldeação gratuita, continuam de maior importância.

Santa Cruz de la Sierra, BOLÍVIA

Cidade fundada em 1561, altitude média 416 m, a maior metrópole da Bolívia com população mais de dois milhões de habitantes (mais de um e meio só no próprio município). Principal centro industrial, financeiro e logístico do país, destino quase obrigatório para quem o visita por via aérea. Uma cidade surpreendente, pela primeira vista tem mais semelhança com capitais brasileiras do que com cidades bolivianas. Em termos de preços de hospedagem também está um tanto no meio. Mas de fato é um fenômeno sem igual, que reúne traços de metrópole planejada, com seus múltiplos anéis viários, e de pacatas cidades de interior, com ruas verdes e calmas e poucos prédios acima de 2-3 andares. Hoje em dia também é um grande centro universitário, que atrai inúmeros estudantes estrangeiros, na maioria brasileiros.

Belo Horizonte - MG

A Grande BH é a terceira maior área metropolitana do Brasil, conta com 5,4 milhões de habitantes. Inclui 34 municípios: próprio Belo Horizonte (2,4), Contagem (0,6), Betim (0,4), Ribeirão das Neves (0,3), Santa Luzia (0,2), Ibirité (0,2) e outros. Cidade fundada em 1897 com audaciosa meta de construir uma moderna capital, foi a segunda experiência deste tipo no Brasil depois de Aracaju - SE. Mas a inspiração maior veio dos EUA, mais exatamente da cidade de Washington, aproveitando algumas ideias da sua planta. Hoje em dia, a Belo Horizonte ("BH", "Beagá", "Cidade-jardim") é um fenômeno muito significativo e complexo: grande centro industrial, logístico e cultural. O principal transporte de longa distância é rodoviário, a localização da cidade é privilegiada, portanto há linhas diretas praticamente para o Brasil todo. O moderno e eficiente terminal rodoviário fica na zona central, entre quadras comerciais e linha de metrô. BH possui 2 aeroportos, inclusive o Internacional de Confins (CNF), um dos mais movimentados no país. Os voos de curta distância operam em Pampulha (PLU), também na periferia norte da cidade. E o nome Pampulha é muito conhecido no Brasil, este bairro verde, em torno de um lago artificial e repleto de obras de Oscar Niemeyer, foi criado nos anos 1930 e logo seu conceito foi consagrado na construção da nova capital federal (Brasília - DF)

Porto Alegre - RS

Quarta maior área metropolitana do Brasil, com quase 4 milhões de habitantes, sendo 1,5 milhão no próprio município de Porto Alegre. Inclui também Canoas (0,3), Novo Hamburgo (0,2), São Leopoldo (0,2) e vários outros municípios. Cidade foi fundada em 1772 e logo se tornou capital do Estado (então Província) Rio Grande do Sul, assim é bastante conhecida pelo título "Capital dos Gaúchos". Destaque em qualidade de vida entre grandes metrópoles brasileiras, com mais altos índices de Desenvolvimento Humano (IDH), de alfabetização e de arborização. Foi pioneira no Brasil em integrar o aeroporto e o terminal rodoviário à rede de metrô. E estes três itens da sua infraestrutura são de grande importância e altamente eficientes. Além das suas funções logísticas na exploração da Região Sul e até em viagens internacionais, possui muitos méritos por si mesma.

Buenos Aires, ARGENTINA

Capital e maior metrópole da Argentina, concentra quase um terço da sua população (14 milhões, inclusive 3 no município). Frequentemente é chamada "Paris da América do Sul", e procede mesmo. No final do século XIX foi replanejada logo depois da capital francesa, usando mesmos princípios e até com participação dos mesmos especialistas, e a seguir ganhou muitos prédios no estilo europeu, construídos pelos arquitetos convidados. Já no início do século XX contava com sistema de metrô, hoje em dia centenário, e desde então mantém transportes públicos eficientes e acessíveis. Como um dos maiores centros urbanos das Américas, possui infra-estrutura completa, inclusive dois aeroportos internacionais, e oferece várias opções de hospedagem, recebendo por ano mais turistas do que Rio de Janeiro e São Paulo juntas. Falando nestas, as conexões aéreas entre Buenos Aires e principais cidades brasileiras são muito intensas, com preços de passagens competitivos, e até existem linhas de ônibus (30 horas de viagem até Sampa). O terminal rodoviário de Retiro chega perto do Tietê em São Paulo em volume de serviços, também é ligado com país inteiro e com muitos destinos internacionais. E também há terminais auxiliares na cidade, focados em regiões próximas à capital.

Recife - PE

A maior metrópole do nordeste brasileiro foi fundada em 1537 e inicialmente ficou na sombra da vizinha Olinda. A Recife foi a capital da Nova Holanda ("Brasil Holandês") no período de ocupação em 1630-1654. Entre 1637 e 1642 foram construídas primeiras pontes, diques e canais que permitiram rápido desenvolvimento urbano nas condições de delta dos rios. Atualmente, a Grande Recife é a 5-a maior área metropolitana do país, com 3,7 milhões de habitantes (1,6 milhão no próprio município). Considerada 2-o polo médico do Brasil, depois de São Paulo, e também 3-a maior concentração de prédios altos, depois de São Paulo e Rio de Janeiro. Os seus autoproclamados títulos são variados e representativos: "Veneza Brasileira", "Mauritsstad" ("Cidade Maurícia"), "Manguetown", "Capital do Nordeste". Realmente, a cidade cresceu a partir das ilhas bastante parecidas com as da Veneza, segundo plano iniciado pelo governador alemão a serviço dos holandeses Maurício de Nassau, possui grande manguezal dentro da área urbana, e é a maior do Nordeste.

Alias é relativamente bem estruturada. Tem ótimo aeroporto internacional, recentemente reformado e bem localizado, sistema viário adequado, duas linhas de metrô de superfície e eficientes terminais de ônibus. Foi a segunda cidade brasileira depois de Porto Alegre que ligou aeroporto e rodoviária com sistema de metrô.

São Paulo - SP

Maior metrópole do Brasil e do Hemisfério Sul, principal centro econômico, industrial, cultural médico etc. do país. Com sua fundação em 1554 definitivamente começou a penetração dos exploradores portugueses para dentro do continente, saindo da estreita faixa costeira. 19,7 milhões de habitantes na área metropolitana, 4-a no mundo, que inclui o próprio município de São Paulo (11,1 milhões) e mais 38 municípios: Guarulhos (1,2), São Bernardo do Campo (0,8), Santo André (0,7), Osasco (0,7), Diadema (0,4), Itaquaquecetuba (0,3) e outros. Possui o maior aeroporto da América do Sul (Internacional São Paulo - Guarulhos, GRU) e mais um grande aeroporto que já ostentava este título e continua entre lideres (Congonhas - CGH). A Rodoviária Tietê, segunda mais movimentada no mundo, compartilha cada vez mais trafego com terminais de Barra funda e de Jabaquara, todos ligados pelas linhas de metrô.

Córdoba, ARGENTINA

Cidade fundada em 1573, agora com quase 1,4 milhões de habitantes é a segunda mais populosa na Argentina. Um importante centro de indústria, cultura e logística a 700 km de Buenos Aires. Localizada praticamente no centro do país, e rodeada pelas montanhas e pelas vales férteis, possui muitos atrativos também nas suas vizinhanças. A própria cidade é quase plana (altitudes em torno de 500 m) e tem formato quase quadrado, 24 por 24 km. A malha viária também é quadrada, com quarteirões 100 por 100 metros, e com algumas avenidas diagonais. É bem organizada, fácil de andar a pé, ou transitar em veículos. Terminal de ônibus de Córdoba é o segundo mais movimentado na Argentina, ele conecta cidade com muitos destinos no país e no exterior (inclusive no Brasil). Consulte também Argentina de ônibus. Aeroporto Internacional de Córdoba recebe voos diretos das várias cidades argentinas e até do Brasil (São Paulo via Porto Alegre).


Principais atrações:
Herança da Ordem de Jesus - quadra histórica e cripta no centro e estâncias rurais, Patrimônio da Humanidade UNESCO;
Igrejas: Catedral, Sagrado coração de Jesus (da Ordem dos Capuchinos), Santa Catalina, São Francisco e outras;
Museus: Superior de Bellas Artes (Palácio Ferreyra), Provincial de Bellas Artes, de Arte Religiosa, Histórico e outros;
Outras construções históricas, Plaza San Martin, ruas de pedestres no centro, parque Sarmiento.
Excursões pela região: sítios históricos e naturais.

Rio de Janeiro - RJ

Segunda maior metrópole do Brasil e seu principal cartão postal conhecido no exterior. Fundada em 1565 por portugueses, por quase dois séculos foi capital do país (em 1763 - 1960). População 6,3 milhões de habitantes, a área metropolitana soma 11,9 milhões e inclui mais 18 municípios: São Gonçalo (1,0), Duque de Caxias (0,9), Nova Iguaçu (0,8), Belford Roxo (0,5), Niterói (0,5), São João de Meriti (0,5) e outros. Servida por dois aeroportos bem localizados. O Internacional Tom Jobim (GIG) na Ilha de Fundão, em 20 km do centro, é o segundo portal aéreo do Brasil para exterior, e recebe também muitos voos das cidades brasileiras mais distantes. E o doméstico Santos Dumond (SDU), praticamente no centro da cidade, atende a "ponte aérea" que liga Rio com São Paulo, e outros voos de raio próximo. A Rodoviária Novo Rio também é muito movimentada, há linhas diretas para várias cidades do estado e do país, e algumas internacionais também.

Conhecendo o Plano Piloto

Brasília - DF

Por que não tentarmos entender mais de perto esta capital tão fora de comum, muito menos apreciada pelos brasileiros do que a própria Buenos Aires? Depois de ver a Planta Piloto pela janela de avião, e visitar os destaques da sua arquitetura, em especial o Memorial JK e os Espaços Lúcio Costa e Óscar Niemeyer, pode surgir a coragem para tal tentativa.

Manaus - AM

Fundada em 1669, altitude 92 m, um porto oceânico 1600 km rio acima. 7-a cidade do país em população, com 1,8 milhões de habitantes (área metropolitana tem 2,1 milhões, 12-a). Principal centro de ecoturismo na região norte, e concentra também quase todas as rotas fluviais longas pela Amazônia, uma das "Sete maravilhas naturais do mundo". Possui bom aeroporto internacional e ótimas conexões aéreas com principais cidades brasileiras. Ostenta títulos "Paris dos Trópicos", "Capital ambiental do Brasil" e "Metrópole da Amazônia Ocidental".

Principais atrações:
Passeios fluviais: "encontro da águas" (4**** no Guia 4 Rodas), observação de aves e animais, pesca etc.
Teatro Amazonas (4**** no Guia 4 Rodas) e outras construções do Centro Histórico;
Jardim Zoológico mantido pelo Exército (CIGS), Bosque da Ciência, praia Ponta Negra...

Brasília - DF

Fundada em 1960 para ser capital do Brasil, altitude 1150 - 1200 m. Já se tornou uma das maiores cidades do país, com mais de 2,6 milhões de habitantes (4-a) e formou grande área metropolitana (3,7 milhões, 5-a). Conta com um dos maiores aeroportos do Brasil, que recebe também alguns voos dos países vizinhos, da América do Norte e da Europa - Aeroporto Internacional de Brasília (BSB), conhecido também pelo nome do Presidente Juscelino Kubitschek. Linhas de ônibus da rodoviária interestadual de Brasília conectam a capital federal com todas principais cidades brasileiras acessíveis por terra, e até com a capital do Paraguai.

Principais atrações:
Planejamento arquitetônico eficiente, com bonita Planta Piloto, reconhecida como Patrimônio da Humanidade pela UNESCO. Obras da arquitetura moderna (autoria de Oscar Niemeyer, Lúcio Costa e colegas): Torre da TV com vista panorâmica; Catedral; Congresso Nacional; Palácios do Planalto, do Itamarati e outros; Ponte JK; Templo da Legião da Boa Vontade, e muitos outros prédios destacados que justificaram apelido de "UFOdromo".
Museus: Memorial JK; Panteão da Pátria; Museu Nacional; Espaço Lúcio Costa; Espaço Oscar Niemeyer, outros.
Parques, passeios pela beira do Lago Paranoá, shopping centers etc.

RÚSSIA: Lago Baikal, ferrovia Trans-Siberiana, capitais e outras cidades

Na Rússia atualmente há 25 Monumentos de Patrimônio de Humanidade reconhecidos pela UNESCO, e três desses se encontram dentro da própria capital Moscou: Krémlin e Praça Vermelha, Igreja de Assunção em Kolomenskoe, Mosteiro Novodevitchiy. Mais um, conjunto arquitetônico religioso em Sergiev Possad, também fica próximo, em uma hora de viagem com trem suburbano expresso. E mais algumas cidades históricas podem ser visitadas a partir de Moscou em excursões de um dia, em particular: Vladimir e Suzdal ao leste e Yaroslavl ao norte. E a outra capital constitui junto com palácios ao seu redor o mais esplendido dos monumentos culturais de Patrimônio de Humanidade na Rússia: Centro Histórico de São Petersburgo e Conjuntos Monumentais Relacionados (o maior conjunto arquitetônico do século XVIII na Europa).

Mas há o que visitar nesse imenso país fora das capitais também. Entre monumentos culturais de Patrimônio de Humanidade o destaque é Lago Baikal que pode ser visitado inclusive por via da famosa Trans-Siberiana. E há ainda grandes rios asiáticos (Lena, Enissei, Amur, Ob´ e Irtysh) e o maior rio da Europa, Volga. Nas beiras do Rio Volga se encontram várias cidades importantes, bem como algumas das históricas, que podem ser visitadas por via aérea, férrea, ou em cruzeiros fluviais.

Temporada recomendada: abril-junho e agosto-setembro

Experiências:
Trans-Siberiana 2011: leste - oeste (mochilada a dois)
Rússia-2020, viagem virtual: 4 dias em São Petersburgo
Rússia-2020, viagem virtual: 5 dias em Moscou
Rússia-2020, viagem virtual: 2,5 dias em Volgogrado
Rússia-2020, viagem virtual: 3 dias em Samara 

CHILE: Santiago, Valparaíso e encantos do Sul

Chile conta com 5 Monumentos de Patrimônio de Humanidade UNESCO , sendo um, Igrejas de Chiloé, composto por vários objetos, e outro, Parque Nacional de Rapa Nui, é bem distante na Ilha de Páscoa. Mas há várias outras atrações muito convidativas para viajantes, embora não apreciadas pela UNESCO: montanhas, lagos, desertos...

Mochiladas:
Arquipélago de Chiloé e Lagos Chilenos (02.2017)
Fim de semana em Santiago e Valparaíso (05.2012)