KAISSARA - mais uma importante empresa de ônibus, ou ITAPEMIRIM II

Desde 4 de julho de 2015 a ITAPEMIRIM de fato partiu em duas empresas: 68 das suas linhas de longa distância agora passaram para recém criada KAISSARA (ou seja, "Caiçara"), também com sede em Cachoeiro de Itapemirim ES. Os donos da nova companhia compraram direitos de operar estas linhas e a estrutura necessária para isso: parte dos ônibus, das garagens e dos pontos de venda de passagens, contratando também uma parte dos funcionários da gigante amarela,   

E os ônibus da KAISSARA por enquanto continuam com a mesma identificação visual familiar aos passageiros dessas linhas, de cor amarela predominante. Mas nas laterais foi alterado o nome da companhia, e apareceram partes brancas na dianteira e na traseira. Testamos e aprovamos o serviço de KAISSARA em uma viagem de fim de semana a Curitiba, em setembro:    

O website da antiga superempresa continua mesmo, salvo a redução em número de linhas cobertas:
ITAPEMIRIM - http://www.itapemirim.com.br/

Website da novata:

KAISSARA - http://www.kaissara.com.br/

A lista de Operadoras de ônibus acabou de ser ampliada por conta disso, mas continua ostentando imagens do ônibus amarelos da clássica ITAPEMIRIM

Missões de Chiquitânia

Mochilada solo pela Bolívia em abril de 2013 - 6 dias

Roteiro: Cuiabá MT - Cáceres MT - San Matias (BOL) - San Ignácio de Velasco - San Miguel de Velasco - San Rafael de Velasco - San José de Chiquitos - Roboré - Pto. Quijarro (BOL) - Corumbá MS - Campo Grande MS

Seis de uma dezena das fantásticas igrejas de madeira que sobreviveram na região de Chiquitânia desde os tempos da Companhia de Jesus atualmente compõem um dos monumentos de Patrimônio de humanidade UNESCO (Lista UNESCO: Missões jesuíticas de Chiquitos, Bolívia) - segundo dos sete monumentos bolivianos. E metade desta meia-dúzia eu consegui visitar nesta curta viagem cheia de improvisos. Praticamente sem informações prévias sobre transportes me aventurei nestas terras de população rarefeita, e isso foi muito bom para curtir intensamente os dias da escapada. Tinha compromissos firmes todo sábado de manhã naquele mês, mas consegui limpar uma semana de todas outras coisas de rotina, e ganhei 6,5 dias para este roteiro. A parte aérea coube toda no território do Brasil, e foi paga com "milhas" que juntei nas viagens anteriores.  De propósito atravessei a fronteira Brasil  - Bolívia na ida e na volta em pontos diferentes, e acumulei experiências importantes nesta modalidade.

Triângulo de Paraguai

Mochilada solo no Paraguai, em setembro de 2010 - 5 dias 

Foi uma viagem breve e intensa, mas muito positiva. Sem problemas, tudo correu bem. Com certeza, ajudou o planejamento prévio, com base nas informações obtidas no site http://www.mochileiros.com e de outras fontes.

Roteiro (pernoites): 

S.P. - (ônibus noturno) - Asunción (1 noite) - Encarnación (2 noites, com saída para Trinidad e Jesús)  – Ciudad-del-Este – (ônibus noturno) - S.P.

Para Huayna Picchu de manhã cedo

Terça-feira, 3 de fevereiro. Chegou o ponto culminante da nossa aventura: visita a Machu Picchu, e até com direito de subir o pico de Huayna Picchu (há outras grafias deste nome) que literalmente paira sobre este monumento arqueológico.

Deu tudo certo, e este dia poderia valer a viagem toda,  mesmo fosse única conquista relevante nesta vez. Mas foi melhor ainda, não perdemos nenhum dia sem agregar novas  impressões inesquecíveis, e esta escalaminhada ficou marcada como a mais brilhante das páginas desta aventura pelo Sul de Peru.

Tudo começou antes do amanhecer: às 6 da manhã micro café da manhã no hotel, e antes dass 6:30 já compramos passagens e embarcamos no "ônibus urbano Machu Picchu" que circula entre centro da cidadezinha Áquas Calientes e entrada de uma das "Novas Sete Maravilhas do Mundo." Vamos! Foi possível ir a pé também, faz bem para saúde e para bolso (a passagem de ida e volta custa 24 dólares), mas os nossos ingressos para acesso a Huayna valem apenas para período das 7 a 8 de manhã, a este acesso fica a uns 10 km de Áquas Calientes, e ainda 400 m acima.

Peru de avião

Embora nos últimos 5 anos existe até a opção de ônibus direto internacional Lima - Cusco - Puerto Maldonado - Rio Branco - Cuiabá - São Paulo, em função das distâncias, a via aérea é muito mais utilizada para viagens a Peru. E funciona cada vez melhor, devido à integração entre principais empresas aéreas de dois países. Apesar de fato, que quase todas as rotas estão afuniladas na ponte aérea São Paulo - Lima (há também voos diretos entre Rio de Janeiro e Lima), esta integração permite variadas conexões, e praticamente sem aumento de tarifas. 

O grupo LATAM (que faz parte da aliança global ONEWORLD) lidera neste mercado. A sua parte brasileira (ex-TAM) opera trecho internacional GRU - LIM, com aviões de alta capacidade, bem como conexões entre São Paulo e outras cidades brasileiras, e conexões entre Lima e regiões de Peru providencia a  antiga LAN Peru.Com seus modernos A319/A320 de 144-174 lugares atende 14 cidades: Arequipa, Cajamarca, Chiclayo, Cusco, Iquitos, Lima, Piura, Puerto Maldonado, Pucallpa, Puno, Tacna, Tarapoto, Trujillo, Tumbes (algumas delas só com turboélices Bombardier Dash 8 - 202 de 37 lugares).

Peru de ônibus

A principal novidade dos últimos anos no setor de linhas internacionais de ônibus é a incrível rota Lima - Cusco - Puerto Maldonado - Rio Branco - Cuiabá - São Paulo da empresa peruana ORMEÑO, registrada no livro de recordes de Guiness como a mais longa no mundo. Esta  operadora já consagrada das linhas extremamente longas, como Lima - Caracas e Lima - Santiago - Buenos-Aires, começou em novembro de 2010 com uma frequência em 2 semanas, depois passou para uma semanal, e desde 2014 já consegue manter duas saídas por semana. O percurso completo de 6 mil km entre São Paulo e Lima  é percorrido em 4 dias (saída às 10 de manhã), até Cusco 20 h a menos. Há paradas para alimentação e, a partir de segundo dia, para banho também.

Na comparação de tarifas e de tempo de viagem de ida e volta, embora, a operadora também oferece um descontinho neste caso, normalmente o avião leva vantagem. Mas pode ser bem interessante caso há milhas para passagem aérea só de ida ou só de volta, ou para quem pretende fazer um roteiro mais longo e complexo, indo de Peru para outros lugares. De qq. forma vale como experiência: confira um relato aqui: http://www.mochileiros.com/5-000-km-rodados-de-onibus-rumo-a-cuzco-t68177.html 

Site da empresa:
http://www.grupo-ormeno.com.pe/destinos.html
As tarifas aumentam com frequência, e às vezes há promoções, vale a pena buscar atualizações no guichê da empresa que fica na rodoviária Tietê em são Paulo

Viajar de ônibus pelo Peru é bom, até porque nem sem há outras possibilidades. O nível organizacional parece bastante heterogêneo, na média muito parecido com boliviano ou paraguaio.  A disponibilidade de informações sobre linhas, horárias e tarifas, bem como as possibilidades de compra on-line ainda deixam muito a desejar, na verdade são restritas a algumas empresas mais bem estruturadas. E estas, sim, trabalham muito bem. Mas fora disso há vários sites turísticos que vendem as mesmas passagens bem mais caro - só porque têm interface em inglês.

Antes da nossa viagem pelo sul de Peru conseguimos comprar passagens Arequipa - Cusco (noturno) direto com a operadora CRUZ del SUR – http://www.cruzdelsur.com.pe/. Escolhemos a categoria mais cara, pagamos 130 soles por pessoa, mesmo assim abaixo da tarifa aérea e ainda economizamos tempo e uma pernoite no hotel. O serviço foi ótimo. 

Atenção! ao tentar mesma passagem via https://www.go2peru.travel/, encontramos preço de 67,5 dólares americanos, ou seja, mais de 200 soles. Em dezembro passado este site encontrava passagens de mais uma empresa nesta rota,  hoje mostra de mais duas. Enquanto no terminal de Arequipa observamos que há mais meia dúzia, inclusive com boas ofertas de custo-benefício. Algumas , mas nem todas, aparecem agora no site https://busportal.pe/es/

Plano de aventura na Patagônia: 2 semanas a partir de 20.01.2016

Plano de mochilada a dois, em janeiro-fevereiro de: sul da Argentina e um pedacinho de Chile 

Já compramos as passagens aéreas, separando em 3 trechos mas em um bilhete só, com TAM+LANARGENTINA conseguimos boa combinação de preço e horários: só voos diurnos e aeroportos bem localizados. Chegada em Buenos Aires AEP  no dia 20.01.2016 às 14 h, embarque de volta no dia 04.02.2016 às 11 h (também de AEP). E o terceiro trecho, El Calafate - Buenos Aires AEP saiu quase de graça: no dia 03.02.2016, 12:35 - 15:30.

Portanto, a parte terrestre vai rolar de B.A a El-Calafate e em torno deste último ponto. 

Estamos planejando partir de Buenos-aires já no dia de chegada, em ônibus noturno a Puerto Madryn. Depois de duas pernoites lá, com visitação de dia inteiro à Península Valdés (Patrimônio Natural de Humanidade, UNESCO
http://whc.unesco.org/en/list/937), seguiremos da Patagônia Norte à Patagônia Sul.

No trecho de Puerto Madryn até Perito Moreno haverá uma escala, provavelmente em Comodoro Rivadavia. A pequena cidade Perito Moreno (ainda não é glaciar, não!) atrai com outro objeto de Patrimônio Natural de Humanidade:
http://whc.unesco.org/en/list/936
 - Cueva de las Manos, Río Pinturas, e com lagos e montanhas da região.

Próxima parada em El Chalten: caminhadas com vistas da monte Fitz Roy etc. E de lá já é relativamente perto a El Calafate, com seus lagos, glaciares (Perito Moreno e outras) e demais atrações:
http://whc.unesco.org/en/list/145
Pensamos chegar lá já no início da segunda semana e aproveitar bem o pedaço.

Em particular, fazer uma esticada de 2-3 dias para parque nacional Torres del Paine, já no Chile:
http://www.conaf.cl/parques/parque-nacional-torres-del-paine/

Todas dicas e observações sobre este roteiro (logística, hospedagem, atrações etc.) são bem vindas.
Caso haja planos semelhantes para mesmo período, convidamos ir juntos, pelo roteiro completo, ou em uma parte.
Podemos conversar sobre possíveis desvios, adaptações etc., para atender interesse de todos.

Com forte abraço a todos quem gosta de mochiladas livres!

Arequipa, Colca, Machu-Pichu, Cusco e região

Mochilada a dois pelo sul de Peru, 11 dias em janeiro-fevereiro de 2015 

Considerando que visita à Machu Picchu com direito de subir ao pico Huayna-Picchu agora precisa ser reservada pelo menos um mês antes, nós providenciamos tais ingressos para dia 3 de fevereiro, e logo compramos também passagens de trem Ollantaytambo - Águas Calientes (dia 2) e de volta (dia 4).  Depois reservamos hotéis para 9 das 11 noites do roteiro, deixando mais uma para excursão de Cânion Colca e outra para ônibus Arequipa - Cusco (passagem já foi comprada pela internet). Este plano deu certo, mas houve também espaço para improvisos. O principal objetivo da viagem foi, é claro, a visitação de Machu-Picchu, com seu vizinho pico Huayna-Picchu. Completam a lista de prioridades os centros históricos de Cusco e de Arequipa, bem como as principais atrações nas suas regiões. Portanto, houve duas possibilidades, ambas com passagens aéreas disponíveis, preços e horários equivalente: começar em Cuzco e Vale Sagrado e depois seguir para região de Arequipa, ou vice-versa. Escolhemos a segunda mais em função do dia para qual conseguimos reserva de vagas para escalaminhada de Huayna-Picchu, mas a primeira seria mais coerente em razão das altitudes. Embora Arequipa fica 1 km abaixo de Cuzco (2,3 e 3,3 mil metros respectivamente), o Vale do Colca, e, principalmente, o caminho para lá representam o maior desafio (3,6 e até 4,9 mil), já a Machu-Picchu pueblo é simplesmente o mais baixo local deste roteiro (2 mil metros). sofremos um pouco por isso, mas, em compensação, levamos tremenda sorte com condições de tempo: raros dias de sol nesta temporada coincidiram com a nossa presença em cada local.

Roteiro (pernoites): 
Arequipa (2 noites) - Chivay (1) - cânion Colca - Arequipa - (ônibus noturno) - Cusco - Ollantaytambo (1) - Águas Calientes (2 noites, dia em Machu-Picchu) - Cusco (4 noites, com saídas para Pisac e outras).

Diário:

28.01. quarta. Voos São Paulo - Lima - Arequipa, com vistas de Andes e do Lago Titikaka; chegada às 16:15, contatos com agências de turismo e passeios pelo centro;

29.01. quinta. Arequipa: mirantes, Catedral, convento Santa Catalina, demais igrejas e museus, passeios pelo centro histórico;
30.01. sexta.  Pela manhã excursão de ônibus: Reserva Nacional Salinas - Aguadas Blancas; à tarde chegada em Chivay (Vale do colca); águas termais; à noite show folclórico;
31.01. sábado. Excursão de ônibus: Vale e Cânion do rio Colca, retorno à Arequipa; às 20:30 saída de ônibus para Cusco;

PERU: Arequipa, Cusco, Machu-Picchu e muito mais

Com 12 Monumentos de Patrimônio de Humanidade UNESCO, históricos e-ou naturais, Peru é o maior destaque sulamericano desta lista depois do Brasil. E também ostenta uma das novas Sete Maravilhas do Mundo - famosa Machu-Picchu, "a cidade perdida dos incas". E tem muito mais que isso: várias outras cidades históricas ainda pouco exploradas, pico nevados, vulcões e cânions, selva amazônica e desertos de altitude. Merece ser visitado muitas vezes para apreciar suas riquezas por partes, 

Arequipa, PERU

A segunda maior сidade de Peru depois da capital (quase 1 milhão de habitantes na área metropolitana), importante centro industrial e logístico, guarda também sua valiosa herança cultural e arquitetônico. Foi fundada por espanhóis em 1540 e desde então ganhou vários outros nomes e apelidos: os mais conhecidos são: "Ciudad Blanca", "Capital Jurídica del Perú" e "Roma de América". O inconfundível estilo da sua arquitetura («Escuela arequipeña») é baseado no uso de pedra vulcânica clara, que facilita caprichos de acabamento externo. A cidade fica na altitude média de 2335 m, rodeada de vulcões e outros picos nevados. O clima é seco, esta região de fato é a margem norte do deserto de Atacama, e as chuvas (não muitas) só ocorrem de dezembro a março. A UNESCO reconheceu como Patrimônio de Humanidade inicialmente dois objetos do seu centro histórico: convento de Santa Catalina e conjunto de igrejas de pedra branca, mas os esforços de conservação e recuperação da zona central resultaram em expensão deste título para Centro Histórico como um todo (registrado desde 2000 sob No.1016). A cidade é bonita e agradável: culta, recebe bem os turistas, mas sem assédio que ocorre em algumas outras cidades peruanas. A sua ótima infraestrutura serve também como base de apoio para exploração da vasta região rica em atrações naturais.