sábado, 27 de novembro de 2021

Expedição "Vivências Jalapão 2021-5d", dia 4

Nesta vez não colocarei no início da reportagem nenhuma colagem com pretensões de apresentar mais importantes descobertas do dia e começarei simplesmente na ordem cronológica. De manhã cedo acordamos com vozes de araras que sobrevoaram a nossa pousada e nem precisamos de despertador. O tempo estava bom e comecei fazer alongamentos na área externa do nosso apartamento na Pousada São Félix do Jalapão, com câmara fotográfica colocada ao lado. Em menos de 3 minutos primeiro sucesso: 

Um trio de araras-canindé passando bem perto. Continuarei este plantão focando nas paisagens ao redor.


Aquela Serra do Espírito Santo, de novo, mas agora com iluminação bem melhor do que ontem no fim de tarde e com névoas subindo pelos lados. Foi muito bonito mesmo, não existem fotos que possam transmitir isso.

sexta-feira, 19 de novembro de 2021

Expedição "Vivências Jalapão 2021-5d", dia 3

Este dia literalmente foi o miolo da nossa viagem: estávamos no afastamento máximo de Palmas e avançamos relativamente pouco, nesta vez no sentido circunferencial. Em compensação tivemos quatro paradas muitíssimo relaxantes: três para flutuar em incríveis piscinas naturais com olhos-d´água típicos de Jalapão, chamados "fervedouro", e outra para curtir uma das mais belas quedas de água - a Cachoeira da Formiga. Portanto boa parte do dia ficamos de molho, nadamos, mergulhamos ou simplesmente admiramos estas quatro joias da natureza: 

E as chuvas? Sim, caíram de novo, mas tomando cuidado de não atrapalhar a nossa programação: bem distribuídas e somente nas horas de estrada. Assim, neste quesito também foi um dia excepcional. 

Partimos da pousada antes das 7 h para logo parar no mesmo restaurante onde jantamos ontem, o café da manhã também foi servido lá:   

domingo, 14 de novembro de 2021

Expedição "Vivências Jalapão 2021-5d", dia 2

A programação do segundo dia foi bem objetiva: seguimos de Ponte Alta do Tocantins para Mateiros TO pelo caminho mais curto (162 km), mas com longas paradas para visitação das três atrações principais: cânion, rio e dunas (agregando mais uma dúzia de km em dois pequenos desvios e mais alguns quilômetros de caminhadas). Assim, este percurso pela estrada de terra com código TO-255 levou o dia inteiro: partimos às 7:30 e chagamos depois das 18 h. Aproximadamente metade dessas 10,5 horas passamos em trânsito, curtindo belas paisagens pela janela do carro: e outra metade do tempo foi bem distribuída entre referidas atrações, almoço que precedeu a segunda e mais duas paradinhas na estrada mesmo - para tirar fotos das montanhas que cercaram a estrada no trecho antes das dunas, já dentro do Parque Estadual do Jalapão.


Nesta vez a chuva começou bem mais tarde, quase às 5 horas de tarde, e não impediu nenhum passeio ao ar livre, mas ela de novo roubou a cerejinha do nosso bolo: não foi possível contemplar mais um pôr-do-sol muito esperado - agora do alto das dunas de onde nós retiramos correndo.  

quarta-feira, 10 de novembro de 2021

Expedição "Vivências Jalapão 2021-5d", dia 1

Primeiro dos cinco dias desta intensa viagem foi um verdadeiro batismo pelas estradas tocantinenses: quase 370 km, e este recorde de rodagem jamais foi superado na continuidade do roteiro. De fato, foram uns 40% de todo percurso, embora só neste dia a maior parte foi pelo asfalto - que depois disso abandonamos de vez e reencontramos só nos trechos finais dos dois últimos dias. Portanto a participação deste dia em álbuns de fotos é bem modesta, mas isso não significa que passamos o tempo todo na estrada. O trecho inicial sim, foi um simples reposicionamento do nosso hotel em Palmas TO, que deixamos antes das 8 h de manhã, até a pousada na periferia de Ponte Alta de Tocantins TO: 160 km em 2h20m. Mas, em vez de descarregar as bagagens e fazer check-in, paramos lá só para um curto descanso e logo começamos uma longa investida na direção sul, onde foram prometidas duas grandes atrações do dia:  Lagoa do Japonês e Pedra Furada.

(imagens de Google Fotos)

E realmente conhecemos estes dois fenômenos de perto, o primeiro deles até muito bem, e ele valeu mesmo a jornada do dia. Mas nesta ilustração só usei fotos de domínio público disponibilizadas pelo serviço da "Google" - por não ter acesso com minha câmara a esses ângulos de visão nos cantos da lagoa e por um motivo de força maior no caso do morro vazado. Contarei isso na sequência do relato, de acordo com a cronologia.

quinta-feira, 28 de outubro de 2021

Pomerode - SC

Esta cidade catarinense foi fundada em 1863 pelos imigrantes pomeranos, inicialmente como uma pequena colônia, e hoje em dia adota apelido "Unser Kleines Deutschland" ("Nossa Pequena Alemanha"). Localizada no Vale do Itajaí, a apenas 35 km ao norte de Blumenau e também 35 km ao sul de Jaraguá do Sul. Distância de Joinville 80 km, do aeroporto Navegantes NVT 75 km, da  capital catarinense Florianópolis - SC 170 km e da metrópole Curitiba  - PR menos de 200 km, e  esta posição estratégica quase sempre garante um bom fluxo de visitantes atraídos pelo apelo da "cidade mais alemã do Brasil" .  

Um das sua maiores virtudes é forte presença da arquitetura Fachwerk (enxaimel), especificamente na versão pomerana:

Ocorre que devido à humidade marítima, próximo à Costa Báltica predomina tradição de vedação com alvenaria à vista e não com reboco e pintura branca como na partes central da Alemanha. Porém, a Pomerode demonstra também outros estilos de construções vindos daquele país:

Tudo isso é espalhado por uma área apreciável, já que esta cidade de 34 mil habitantes hoje em dia é muito esparsa, como pode ser visto no seu mapa turístico exposto junto ao portal: 

domingo, 26 de setembro de 2021

Um objeto UNESCO como brinde ao novo passeio da orla portuária

Sítio arqueológico Cais do Valongo, Rio de Janeiro - RJ

Coordenadas Google Maps  Descrição no site UNESCO - Apresentação Wikipedia


Está na lista de Patrimônio Natural e Cultural de Humanidade UNESCO desde 2017: 21-o objeto brasileiro pela ordem de inscrição e No.1548 na sequência mundial. 


As construções são datadas pelo início do século XIX - últimas décadas da época colonial, quanto foram reformadas e ampliadas instalações portuárias de Rio de Janeiro especializadas em recebimento dos escravos africanos. 

domingo, 19 de setembro de 2021

Treze Tílias - SC

Esta pequena cidade no centro-oeste de Santa Catarina foi fundada em 1933 pelos imigrantes da Áustria, na sua maioria vindos do estado de Tirol, e também da parte italiana dessa região. No comando estava o próprio ministro de agricultura da Áustria Andreas Thaler (1883 - 1939) e o empreendimento andou bem desde início, focando na atividade pecuária com ênfase liteira. Atualmente a marca registrada da sua cooperativa ("Tirol", é claro) é conhecida em muitos estados brasileiros, e a comunidade de Treze Tílias se consolidou entre líderes estaduais e nacionais em índices de renda per capita e de qualidade de vida (IDH). Mas, com população de apenas 8 mil habitantes, este município quase não chamava atenção e vivia discretamente até a última década, quando alguns viajantes descolados depararam com particularidades da sua arquitetura e com seu charme da "pequena Áustria".


Passear por aqui é mais ou menos como na própria Áustria, inclusive em termos de segurança. E pode tomar qualquer direção, todas as vistas agradam: 

sábado, 7 de agosto de 2021

Petrópolis - RJ

A Petrópolis foi fundada em 1843 nas montanhas ao norte da então capital Rio de Janeiro (distância rodoviária atual 70 km do centro ao centro), para servir como refúgio do imperador na estação mais quente do ano. Altitudes de 840 a 900 metros acimo de nível do oceano e altas montanhas ao redor cobertas de vegetação exuberante realmente proporcional clima agradável e paisagens inspiradoras, dignas à "Cidade Imperial". As tarefas de construção do palácio e da urbanização dos seus arredores foram realizadas por um grupo de imigrantes alemães sob comando do engenheiro-major Júlio Frederico Koeler, antes da naturalização conhecido como Julius Friedrich Koeler (1804-1847), e a obra deles continua sendo um ótimo exemplo de cidade planejada concebida em harmonia com a natureza. Embora isso não se aplica a todos os bairros da Petrópolis que cresceram depois: a cidade já tem mais de 300 mil habitantes e diversas padrões de ocupação. Mas continua guardando estes ares da "capital escondida" e mantém tradições das primeiras cervejarias do Brasil:


O palácio imperial (atualmente "Museu Imperial") que aparece na parte inferior desta colagem (no centro) merece uma apresentação especial por ser uma das 32 atrações da categoria superior 5 estrelas de acordo com a classificação do respeitado "Guia Brasil" da Editora 4 Rodas (a edição de 2012 foi a mais completa do gênero impresso, já extinto hoje em dia). É único representante do estado RJ entre 8 museus do país contemplados com 5*****.  

Na sua vizinhança imediata posteriormente foi erguido o impressionante templo no estilo gótico - Catedral São Pedro de Alcântara (construção de 1884-1969, imagens â direita): 

sábado, 17 de julho de 2021

Bananal - SP

Uma pequena e pacata cidade desde início do século passado vive quase congelada no tempo: fundada em 1783 atingiu suas glórias 100-150 anos depois, e desde então praticamente não cresceu mais - a sua população atual é cerca de 11 mil habitantes. Embora o seu nome indica criação de frutas "banais" como principal razão de ser, a prosperidade foi conquistada graças às plantações de café, e chegou a tal nível, que no século XIX o município emitia moeda própria e concedia empréstimos ao governo do Brasil. Mas depois ficou fora dos processos de industrialização e de modernização por motivos basicamente logísticos: as novas vias de conexão entre duas maiores cidades do país passaram um pouco distante da sua sede. Embora a ferrovia chegou à Bananal de Rio de Janeiro (180 km) ainda em 1888 e contribuiu muito para escoamento da sua produção agrícola, a sua extensão para São Paulo daqui mesmo não foi factível por causa das montanhas, portanto este ramal permaneceu como secundário. Desta forma, as vias de conexão com a capital do estado sempre foram mais difíceis, e a distância viária também é maior - 320 km hoje em dia. E isso determina um característica peculiar do município mais oriental do estado de São Paulo, cercado dos vizinhos fluminenses (3 dos 5 municípios limítrofes pertencem ao estado de Rio de Janeiro). 

Bananal representa uma síntese destas duas culturas regionais muito próximas geograficamente, mas bastante diferentes em muitos aspectos. E isso serve como tempero especial aos seus atrativos principais representados pelo patrimônio arquitetônico e natural. Autênticas edificações da época cafeteira não só tomam conta da sua parte central, como também podem ser encontradas nas fazendas ao redor, que atraem cada vez mais turistas interessados nas suas tradições. E magníficas montanhas cobertas de densa vegetação, que ocupam a parte sul da área deste extenso município (612 km2), por si só justificam uma visita à Bananal. Neste pedaço se encontram as cadeias da Serra da Bocaina e da  Serra do Mar - uma grande ilha da Mata Atlântica bem preservada e recheada de cachoeiras. A mais famosa dessas quedas de água é a enigmática Cachoeira do Bracuí, embora geograficamente localizada já no outro lado da divisa estadual, e também mais visível do lado do Litoral, e do lado de Bananal só é possível alcançar a sua margem superior. A sinuosa estrada SP-247 que leva da cidade até este local é asfaltada e tem uns 30 km de extensão, com desnível de mais de 900 m e muitas vistas impactantes: 


Realmente, há tantas cachoeiras por volta, que pode esquecer da principal delas. Mas, se tiver sorte, ela também será encontrada sem cobertura de nuvens e neblinas:

sábado, 3 de julho de 2021

ITA - "Itapemirim Transportes Aéreos" começou operações conectando São Paulo GRU com 7 destinos

O voo inaugural foi realizado pela rota São Paulo GRU - Brasília BSB na terça-feira 29.06.2021 e recebeu código especial IPM-001 na ida e IPM-002 na volta. O avião do modelo A320 com matrícula PS-SPJ levou apenas convidados, portanto esta operação foi beneficente e de promoção e não comercial. Dois dias depois, na quinta-feira 1 de julho, o mesmo avião e mais um A320 (matrícula PS-AAF) iniciaram voos com passageiros pagos, que adquiriam bilhetes disponibilizados no website VoeITA desde fim de maio.

De manhã cedo houve voos do único "hub" nesta fase de operações São Paulo GRU para Rio de Janeiro GIG e para Belo Horizonte CNF, com recepção especial nos dois destinos, chamada batismo:
 

Haverá apenas 50 voos da ITA para-de Rio de Janeiro Galeão (Aeroporto Internacional Tom Jobim - GIG) em julho, mas já em agosto este número deve subir para 390, com adição de várias novas rotas. Planejamento de médio prazo prevê 285 decolagens desta empresa aérea em GIG por semana em abril de 2022 e este aeroporto deve assumir a função do seu segundo "hub". 

Da mesma forma o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte (Confins - CNF) em julho terá somente voos diários de São Paulo GRU, e em agosto também conexões diretas com Rio de Janeiro GIG e com  Brasília BSB que completará o conjunto dos quatro centros operacionais da ITA. 

Até o final do primeiro dia de trabalho a "Itapemirim Transportes Aéreos" agregou mais quatro aeroportos à sua malha.